تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT چیست؟

نوع گیربکس و عملکرد کاری، مهم ترین تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT با یکدیگر است. گیربکس های معمولی اتوماتیک (AT) دارای دنده های ثابت هستند. روغن ATF در این گروه از تجهیزات علاوه بر روانکاری، نقش مهمی در ایجاد اصطکاک برای کلاچ ها و باند ها دارد، تا دنده ها به نرمی عوض شوند.

اما گیربکس های CVT هیچ دنده ثابتی ندارند و با یک سیستم تسمه و پولی کار می کنند. روغن CVT باید ضمن ایجاد یک اصطکاک بسیار خاص و کنترل شده‌، مانع از لغزش تسمه و انتقال بهینه قدرت و تعویض دنده گردند. با انتخاب نوع مناسب این متریال، ایمنی سیستم جعبه دنده خودرو را تضمین نمایید.

در ادامه درباره وجه تفاوت های این دو روان کننده صحبت می کنیم، مقاله ما را از دست ندهید.

روغن گیربکس CVT چیست؟

در ابتدای مقاله ی تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، به صورت جداگانه به معرفی این دو محصول می پردازیم. روغن گیربکس CVT فقط یک روان‌ کننده معمولی نیست، بلکه یک جزء حیاتی و فعال در سیستم انتقال قدرت خودروی شما به شمار می رود. اگر گیربکس CVT را قلب خودرو بدانیم، این روغن، خون آن قلب است، که امکان ادامه حیات و عملکردش را فراهم می ‌کند.

این روغن چندین وظیفه حیاتی را به طور همزمان انجام می دهد. انتقال نیرو مهم‌ ترین فرق روغن CVT با دیگر روغن‌ های جعبه دنده است. در CVT، نیروی موتور نه از طریق درگیری دنده‌ های فلزی، بلکه از طریق اصطکاک بین روغن، تسمه و پولی‌ ها منتقل می ‌شود.

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، از مسائل مهم و حائز اهمیت بین عاشقان ماشین است. این گروه از روان کننده ها مانند همه روغن ‌ها، وظیفه روان ‌کاری قطعات داخلی، کاهش سایش و جلوگیری از گرمایش بیش از حد را بر عهده می گیرد. این قطعات شامل؛ یاتاقان ها، پمپ روغن، دنده‌ های محرک پمپ و سایر بخش ‌های متحرک می ‌شود.

ویژگی های بارز روغن گیربکس CVT

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT را از کارشناسان متخصص جویا شوید. روغن گیربکس CVT، یک سیال مهندسی ‌شده بسیار پیشرفته است، که نقش خون را در بدن سیستم انتقال قدرت پیوسته (CVT) ایفا می گرداند.

این روغن باید همزمان چندین وظیفه حیاتی و ظریف را انجام دهد، که هر کدام نیازمند خواص فیزیکی و شیمیایی خاصی هستند. از آن جایی که عملکرد این گیربکس به ‌طور کامل به کیفیت و سلامت این روغن وابسته است، ویژگی ‌های آن بسیار بارز و منحصر به فرد است. در زیر له تعدادی از این خصوصیات اشاره می شود؛

１. ضریب اصطکاک بسیار کنترل‌ شده و پایدار:

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، در ارزیابی هر چه بهتر این دو محصول شما را راهنمایی می نماید. این مهم‌ ترین و بارز ترین ویژگی این روغن صنعتی است، که آن را از تمامی روغن‌ های گیربکس دیگر متمایز می‌ کند.

این گروه از مواد به‌ طور ویژه فرموله شده اند، تا میزان اصطکاک بین تسمه فولادی و پولی ‌های مخروطی را در یک محدوده کاملاً مشخص و ثابت نگه دارد. این اصطکاک باید به اندازه‌ای باشد، تا بدون هیچ لغزشی، قدرت موتور را منتقل نماید.

２. پایداری حرارتی و اکسیداسیون استثنائی:

گیربکس ‌های CVT به دلیل ماهیت انتقال نیرو از طریق اصطکاک، تمایل ذاتی به تولید حرارت بسیار زیاد دارند. روغن داخل آن به طور مداوم در معرض این حرارت شدید قرار می‌ گیرد.

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، در درک بهتری از ساز و کار این دو متزیال در اختیار فرد می گذارد. یک روغن CVT باکیفیت باید در برابر این حرارت پایدار بماند و به سرعت تجزیه یا اکسید نشود. اکسیداسیون روغن با تشکیل لجن، رسوب و اسیدی شدن همراه است، که مجاری هیدرولیک را مسدود کرده و در عملکرد پولی‌ ها اختلال ایجاد می کند.

３. ویسکوزیته بهینه در گستره وسیعی از دما:

ویسکوزیته یا غلظت روغن CVT باید در شرایط مختلف آب و هوایی، از سرمای زمستان تا گرمای شدید تابستان، در یک محدوده ایده‌ ال ثابت بماند. اگر این ماده در هوای سرد غلیظ شود، به علت عدم گردش مناسب باعث سایش در لحظه استارت و افزایش مصرف سوخت می ‌گردد.

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، مسئله ای مهم برای انتخاب مناسب این محصول است. اگر در گرمای زیاد رقیق شود، در ایجاد فیلم روغن محکم بین قطعات ناتوان خواهد شد و با مشکلاتی مثل؛ لغزش تسمه و ساییدگی فاجعه ‌بار همراه خواهد بود.

４. خاصیت انتقال فشار هیدرولیکی کارآمد:

یکی از وظایف کلیدی این روغن، عمل کردن به عنوان یک سیال هیدرولیک است. فشار ایجاد شده توسط پمپ روغن، برای فشرده کردن پولی ‌ها و تغییر نسبت دنده استفاده می ‌شود. روغن CVT، این فشار را به سرعت و بدون هیچگونه افت یا حبابی، انتقال می دهد.

روغن گیربکس ATF چیست؟

مبحث تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، یک راهنما برای اطلاع بهتر از خصوصیات کاری این دو روان‌کننده است. روغن گیربکس اتوماتیک که با نام اختصاری ATF شناخته می ‌شود، یک مایع حیاتی و بسیار تخصصی می باشد.

این مایع که معمولاً به رنگ قرمز یا گاهی سبز روشن تولید می ‌شود، یک سیال چند منظوره مهندسی ‌شده است و به طور همزمان چهار وظیفه سنگین و حیاتی را بر عهده می گیرد. این ماده به عنوان یک سیال هیدرولیک عمل می‌ کند، تا با ایجاد فشار لازم، فرمان ‌پذیری سوپاپ ‌ها و مدار های هیدرولیک پیچیده داخل گیربکس را ممکن ساخته و نیروی مورد نیاز برای درگیر و آزاد شدن کلاچ‌ها و باندهای اصطکاکی را فراهم آورد.

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT به شما کمک می کند، تا مطابق با نوع جعبه دنده، بهترین نوع این محصول را بخرید. ابن روغن برتر در نقش یک روان ‌ساز فوق ‌العاده قوی، از ساییدگی و فرسودگی صد ها جزء فلزی در حال چرخش از جمله؛ چرخ دنده ‌های سیاره ‌ای، یاتاقان‌ ها و قطعات دوار درون مبدل گشتاور جلوگیری می ‌کند.

با دارا بودن افزودنی ‌های اصلاح ‌کننده اصطکاک، میزان اصطکاک بین دیسک ‌های کلاچ و باند ها را به دقت کنترل می ‌نماید، تا تعویض دنده ‌ها به نرمی و بدون هیچ گونه تکان ناگهانی یا لغزشی انجام پذیرد‌. در آخر با پشتیبانی از خاصیت خنک ‌کنندگی، حرارت بسیار بالای مبدل گشتاور و اصطکاک داخلی را جذب کرده و آن را به کولر روغن یا بدنه گیربکس منتقل می‌ نماید.

ویژگی های بارز روغن گیربکس AFT

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، راهی موثر برای آشنایی بیشتر با عملکرد کاری این دستگاه است. روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) یک سیال مهندسی ‌شده بسیار پیشرفته می باشد، که نقش حیاتی در عملکرد نرم، کارآمد و بادوام گیربکس‌ های اتوماتیک ایفا می گرداند.

این روغن تنها یک روان ‌ساز نیست، بلکه ترکیبی از یک سیال هیدرولیک، روان‌ساز، یک فیلتر اصطکاک و خنک ‌کننده است. از سری ویژگی های اصلی آن عبارتند از؛

１. ویسکوزیته و پایداری حرارتی فوق ‌العاده:

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، مولفه ای مناسب برای ارزیابی ساختار و فرمولاسیون این دو ماده است. یکی از بارز ترین ویژگی‌ های ATF، حفظ ویسکوزیته یا غلظت ایده‌ آل خود در طیف گسترده‌ا ی از دما ها (از سرمای شدید زمستان تا گرمای سوزان موتور تحت بار) است.

فومولاسیون ای ماده در دمای پایین غلیظ و ژله ‌ای می ‌شود، تا مانع از جریان یافتن آن در سیستم گردد. در مقابل در دما های بسیار بالا بیش از حد رقیق خواهد شد، تا از تشکیل فیلم محافظتی نازک اما مستحکم بین قطعات متحرک و تحت فشار جلوگیری گرداند‌.

２. خاصیت اصلاح کنندگی و کنترل اصطکاک:

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، عامل کلیدی برای تضمین عملکرد واحد انتقال خودرو و انتخاب هوشمندانه این محصول است. خاصیت اصلاح کنندگی، این روغن را از بسیاری از نمونه های دیگر متمایز می ‌سازد.

افزودنی‌ های خاص موجود در آن به طور دقیق و کنترل ‌شده‌ ای میزان اصطکاک بین صفحات کلاچ و باندهای درون گیربکس را تنظیم می ‌نمایند، تا این صفحات در زمان لازم با قدرت کامل درگیر شده و در عین حال، درگیری آن‌ ها آنقدر نرم و ملایم باشد.

３. عملکرد به عنوان سیال هیدرولیک:

ATF در قلب گیربکس ‌های اتوماتیک به عنوان یک سیال هیدرولیک فوق ‌کارآمد عمل می‌ کند و مسئولیت انتقال نیرو و ایجاد فشار هیدرولیکی لازم برای کنترل سوپاپ‌ های پیچیده، فعال‌ سازی کلاچ ‌های مختلف عهده دار است.

این سیال باید از توانایی فشرده ‌شدن بسیار ناچیزی برخوردار باشد، تا بتواند نیرو را به صورت فوری و بدون تأخیر منتقل کند و واکنش ‌پذیری سریع و دقیق سیستم را تضمین گرداند.

تفاوت های اصلی روغن گیربکس ATF با CVT

اصلی ‌ترین تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT در نوع اصطکاک مورد نیاز گیربکس ‌ها است. ATF برای ایجاد اصطکاک مناسب در کلاچ‌ های گیربکس اتوماتیک طراحی شده، در حالی که CVT برای جلوگیری از لغزش و ایجاد چسبندگی در سیستم تسمه-پولی فرموله شده است. این دو به هیچ وجه قابل تعویض نیستند. از دیگر وجه تمایز های این دو روان کننده می توان موارد زیر را نام برد؛

１. ماهیت و فلسفه عملکرد:

روغن ATF به ‌طور همزمان چندین نقش حیاتی از جمله؛ روان ‌کاری، انتقال نیروی هیدرولیک، کنترل حرارت و ایجاد اصطکاک کنترل ‌شده را برای درگیری بهینه کلاچ ‌ها و باند های گیربکس اتوماتیک سنتی انجام می دهد.

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، نشان دهنده توانایی هر یک از این دو محصول است. در حالی که روغن CVTF به ‌طور خاص تنها برای استفاده در گیربکس ‌های متغیر پیوسته (CVT) طراحی می شود و مهم ‌ترین مسئولیت آن، ایجاد حداکثر چسبندگی و جلوگیری مطلق از لغزش بین تسمه فلزی و پولی‌ های مخروطی است.

２. افزودنی ‌های اصلاح‌ کننده اصطکاک:

اگر چه هر دو روغن دارای افزودنی ‌های اصلاح ‌کننده اصطکاک هستند، اما ماهیت و ترکیب این افزودنی ‌ها کاملاً متضاد است‌. به‌ طوری که افزودنی ‌های موجود در ATF به‌ گونه ‌ای طراحی شده ‌اند، که یک اصطکاک متغیر و دقیقاً کنترل ‌شده را برای تعویض نرم دنده ‌ها فراهم آورند، ولی افزودنی ‌های موجود در نمونه ی CVTF برای ایجاد یک اصطکاک ثابت و بسیار بالا فرموله شده‌ اند.

３. ویسکوزیته و ساختار روغن پایه:

ویسکوزیته و ساختار پایه دیگر تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT است. روغن های نوع CVTF عموماً از یک ویسکوزیته یا غلظت پایین ‌تر و شاخص ویسکوزیته (VI) بالاتری نسبت به محصولات ATF برخوردار هستند.

این قابلیت به آن ها اجازه خواهد داد، تا به‌ صورت یک سیال بسیار فعال با جریان ‌پذیری سریع ‌تر در بین سطوح بسیار صاف پولی و تسمه نفوذ کرده و یک فیلم محکم و یکنواخت ایجاد کنند.

４. مقاومت در برابر برش:

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، مهم و حائز اهمیت است‌. روغن CVTF باید از پایداری برش بسیار بالاتری نسبت به ATF برخوردار باشد. در سیستم CVT، تسمه یا زنجیر فلزی دائماً در حال مالش و تماس با سطوح صاف پولی ‌ها هستند و این نیرو های برشی شدید به سرعت زنجیره‌ های مولکولی روغن را تخریب کرده و ویسکوزیته را کاهش می دهند.

روغن CVTF با فرمولاسیونی پیچیده تر در برابر این تخریب مکانیکی بسیار مقاوم تر هستند. آن ها ویسکوزیته خود را برای مدت زمان طولانی ‌تری حفظ می کنند، در حالی که روغن ATF در معرض چنین نیرو های برشی مستقیم و پیوسته‌ ای قرار نمی گیرد.

• و…

از بین روغن گیربکس ATF و CVT کدام یک بهتر است؟

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، بیانگر توانایی های منحصر به فرد هر روان کننده در شرایط مختلف رانندگی است. هنگام سفارش روغن گیربکس سوالاتی مثل؛ روغن ATF بهتر است یا CVT؟ ذهن فرد را مشغول می کند.

پاسخ به این پرسش که «کدام یک بهتر است؟» نه تنها یک پاسخ قطعی ندارد، چرا که مقایسه بین این دو روغن مانند مقایسه یک جراح مغز و اعصاب با یک خلبان جنگنده است. هر دو در اوج تخصص و مهارت خود هستند، اما حوزه عملکرد و مأموریت آن‌ ها کاملاً مجزا و غیر قابل قیاس می ‌باشد.

تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT، مشخصه ای مناسب برای به چالش کشیدن این دو محصول در شرایط های مختلف است. ‌روغن ATF یک سیال چند منظوره با ساختار مولکولی بسیار است، که به ‌طور خاص برای گیربکس ‌های اتوماتیک سنتی با دنده‌های از پیش تعریف ‌شده طراحی می گردد.

در سوی مقابل، روغن CVTF یک فرمولاسیون فوق ‌تخصصی است، که تنها و تنها برای ایجاد حداکثر چسبندگی و جلوگیری مطلق از لغزش بین تسمه یا زنجیر فلزی و پولی‌ های مخروطی در جعبه های دنده CVT به کار می رود.

درباره تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT از افراد متخصص پیش از خرید محصول پرس و جو کنید. این روغن با داشتن افزودنی‌ های اصلاح‌ کننده اصطکاکی، یک اصطکاک ثابت و بسیار بالا ایجاد می ‌گرداند و قدرت موتور را بدون هیچ اتلافی تضمین خواهد کرد.

هیچ ‌کدام نسبت به دیگری کاملا برتر و توانا تر نیست. معیار «بهتر بودن» کاملاً وابسته به تطابق کامل روغن با طراحی، مواد و نیاز های گیربکس خودروی شما دارد. استفاده از روغن ATF در یک گیربکس CVT یا بالعکس، حتی برای مدت کوتاه، معادل یک خودکشی مکانیکی محسوب شده و با هزینه های بالای تعمیر و سرویس همراه است.

سخن آخر

در مقاله بالا درباره تفاوت روغن گیربکس CVT و AFT توضیح دادیم. انتخاب بین ATF و CVT، اشتباه می باشد. هرکدام تنها برای گیربکس خاص خود بهترین هستند. استفاده از روغن نامناسب برابر با نابودی گیربکس همراه است. همیشه به توصیه سازنده خودروی خود عمل کنید.

فروشگاه آدبنه اویل یکی از مراجع بزرگ برای خرید روغن خودرو می باشد. با مراجعه به وب سایت اینترنتی آن، تجهیزات مورد نیاز خود را مستقیما از شخص تولید کننده بخرید.