روغن مناسب گیربکس های zf و AL4

در مقاله ی پیش رو به بررسی روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 می پردازیم. برای گیربکس های AL4 که در خودرو هایی مانند؛ 206، 207، پارس و ساندرو به کار رفته اند، استفاده از روغن با استاندارد اختصاصی LT 71141 یا HP204 کاملا الزامی است.

در مورد گیربکسهای ZF (مخصوصا نسل های 6 و 8 سرعته)، استاندارد مورد نیاز بسته به مدل گیربکس متغیر است و معمولا باید با مشخصات ZF LifeguardFluid مطابقت داشته باشد. پیش از خرید، استاندارد درج شده روی قوطی را با دفترچه راهنمای خودروی خود مطابقت دهید، تا از عملکرد صحیح و طول عمر گیربکس اطمینان حاصل کنید.

در ادامه به بررسی سیالات روان کننده هر یک از این دو جعبه دنده را نشان می دهیم، با ما همراه شوید.

روغن مناسب گیربکس های zf

روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 را از شرکت های معتبر سفارش دهید. برای گیربکس های ZF، انتخاب روغن مناسب کاملا به نسل و مدل دقیق گیربکس بستگی دارد. برخلاف نمونه های ساده تر، ZF ها تنوع بالایی دارند و هر کدام استاندارد و گرانروی مخصوص به خود را می طلبند.

به طور کلی، این گیربکس ها به سیالات روان کننده با ویسکوزیته پایین و ضریب اصطکاک خاص نیاز دارند، تا تعویض دنده ها نرم و کلاچ ها بدون لرزش کار کنند. استفاده از روغن اشتباه در این گروه از جعبه دنده ها معمولا با تأخیر در تعویض دنده، شتاب گیری ناهموار و در نهایت خرابی زودهنگام قطعات داخلی همراه خواهد بود. در ادامه، انواع روغن های مناسب این قطعه را معرفی می کنیم؛

روغن های با استاندارد ZF LifeguardFluid 6

روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 ، هر یک کیفیت خاص خود را دارد. این استاندارد برای گیربکس های 6 سرعته نسل قدیمی تر ZF (معروف به 6HP) خودرو هایی مانند؛ BMW سری ۵ و ۷ مدل های اواخر دهه 2000، آئودی A8 و برخی از جگوار ها، طراحی شده است.

این گروه از محصولات دارای گرانروی حدود ۷.۵ سانتی استوکس در دمای ۱۰۰ درجه هستند و باید مقاومت بالایی در برابر اکسیداسیون و فرسایش داشته باشند. این گروه از تجهیزات در دماهای بالا کار می کنند.

روغن های با استاندارد ZF LifeguardFluid 8

این استاندارد مربوط به گیربکس های ۸ سرعته جدید تر ZF (نسل 8HP) است، که در خودرو های مدرن مثل؛ BMW، آئودی، بنز و حتی برخی از شاسی بلند های چینی لیفان X70 استفاده می شود. روغن این گیربکس ها ویسکوزیته کمتری دارد و به دلیل وجود کلاچ های بیشتر و سیستم های کنترل پیچیده تر، به روان کننده ای با ضریب اصطکاک بسیار دقیق و پایداری حرارتی بالا نیاز است.

روغن های با استاندارد ZF LifeguardFluid 5

روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 ، دو سیال با قابلیت های روان کنندگی خاص است. این استاندارد به گیربکس های ۵ سرعته قدیمی ZF تعلق دارد، که در خودرو های BMW سری ۳ و ۵ اوایل دهه ۲۰۰۰ و برخی از خودرو های فراری و مازراتی دیده شده است. این روغن ها گرانروی بیشتری در مقایسه با نسل های جدید دارند و معمولا با استاندارد های قدیمیتر Dexron III نیز سازگار هستند.

هیچ روغن یکسانی برای همه ZF ها وجود ندارد. حتی دو مدل ۶HP با شماره فنی متفاوت ممکن است، به سیالات متفاوتی نیاز داشته باشند. تنها مرجع معتبر برای انتخاب روغن ZF، شماره استاندارد درج شده روی پلاک فلزی گیربکس یا دفترچه راهنمای خودرو است و توصیه های عمومی فقط به عنوان یک سرنخ اولیه قابل استفاده هستند.

لیستی از انواع روغن مناسب گیربکس هایAL4

جهت تهیه روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 به نوع جعبه دنده توجه ویژه ای داشته باشید. برای گیربکس های AL4، مهم است بدانید که این گیربکس ساخت شرکت PSA (پژو-سیتروئن) است و بر خلاف ZF، تنوع مدل های آن محدودتر بوده و تقریبا همه آن ها به یک استاندارد روغن خاص نیاز دارند.

با این حال، این قطعه در خودرو های مختلف با کد های فنی متفاوت و تنظیمات اختصاصی برای هر خودرو عرضه می گردد. در ادامه، انواع خودرو هایی که از گیربکس AL4 استفاده می کنند، بررسی می شود؛

1.     پژو 206 تیپ ۵ و ۶ (با گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک):

روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 ، را از شرکت های معتبری مثل آدینه اویل سفارش دهید. این خودرو ها از قدیمی ترین کاربران گیربکس AL4 در ایران هستند و گیربکس آن ها به صورت خاص برای موتور های 1.4 و 1.6 لیتری پژو تنظیم شده است.

در این مدل ها، روغن با استاندارد LT 71141 کاملا اجباری است و هر گونه استفاده از روغن های معمولی یا با ویسکوزیته متفاوت، باعث ایجاد شوک در هنگام تعویض دنده ها و کاهش عمر مفید سلونوئید های هیدرولیکی می شود. همچنین ظرفیت روغن این گیربکسها حدود ۶ لیتر است و تعویض کامل آن با دستگاه، تاثیر چشمگیری در نرمی عملکرد خواهد داشت.

2.     پژو ۲۰۷ اتوماتیک (مدلهای قدیمی تا سال 1396):

گیربکس AL4 نصب شده روی 207، تفاوت چندانی با نمونه پژو 206 ندارد، اما به دلیل وزن بیشتر خودرو و گشتاور بالاتر موتور TU5، کالیبراسیون هیدرولیکی آن اندکی تغییر کرده است. با این حال، استاندارد روغن مصرفی همچنان LT 71141 است و استفاده از روغن های با کیفیت پایین در این خودرو، معمولا با تأخیر در تعویض دنده از ۱ به ۲ و لرزش گیربکس در سربالاییها خود را نشان می دهد.

در این گروه از ماشین ها حتما از روغن هایی با استاندارد LT 71141 استفاده کنید. نمونه های خارجی موجود در بازار اغلب تقلبی هستند و سلامت گیربکس را به خطر می اندازند.

3·        پژو پارس اتوماتیک (ELX و دیگر مدل ها):

روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 ، را در کیفیت های اصل سفارش دهید. گیربکس AL4 در پژو پارس، مشابه نمونه ۲۰۷ است، با این تفاوت که به دلیل طولانی تر بودن محور های انتقال نیرو، فشار هیدرولیک آن برای تعویض دنده ها کمی افزایش می یابد. با وجود این تفاوت جزئی، استاندارد روغن مصرفی تغییر نکرده و همچنان LT 71141 یا 4HP20 در دفترچه راهنما درج شده است.

4·        دانگفنگ S۳۰ (و برخی خودروهای چینی با گیربکس AL4)

برخی از خودرو های چینی مونتاژ شده در ایران مانند؛ دانگ فنگ S۳۰ نیز از گیربکس AL4 استفاده می کنند. این گروه از جعبه دنده ها توسط شرکت های چینی تحت لیسانس PSA تولید می شود. با وجود اینکه کد فنی آن با نمونه های اروپایی متفاوت می باشد، اما استاندارد روغن مصرفی همچنان LT 71141 است.

تمام گیربکسهای AL4، صرف نظر از خودرویی که روی آن نصب شده اند، به روغنی با استاندارد LT 71141 یا 4HP20 نیاز دارند. تفاوت مدل ها تنها در تنظیمات الکترونیکی و هیدرولیکی آن ها است و تأثیری در نوع روغن مصرفی ندارد. همچنین تعویض روغن این گیربکس ها حداکثر هر 40 هزار کیلومتر یا هر 2 سال یک بار (هر کدام زودتر فرا برسد) الزامی می باشد.

در انتخاب روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 به چه نکاتی توجه کنیم؟

انتخاب روغن مناسب گیربکس های zf و AL4، یکی از حساس ترین تصمیمات در نگهداری از خودرو محسوب می شود. این دو گیربکس از نظر؛ طراحی، فناوری و استاندارد های روغن کاملا با یکدیگر تفاوت دارند.

گیربکس AL4 یک گیربکس ۴ سرعته هیدرولیکی ساخت PSA است، که به یک استاندارد روغن خاص (LT 71141) نیاز دارد، در حالی که گیربکسهای ZF با تنوع بالای مدل های ۵، ۶ و ۸ سرعته، هر کدام استاندارد روغن منحصر به فردی دارند. در ادامه، مهم ترین نکاتی که هنگام خرید روغن برای این گیربکس ها باید مد نظر قرار دهید، آمده است؛

1.    مطابقت کامل با استاندارد درج شده در دفترچه راهنما و پلاک گیربکس:

روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 را مطابق با نوع و مدل خودرو بخرید. برای هر دو نوع گیربکس، تنها مرجع معتبر و بدون خطا، استانداردی است، که سازنده خودرو در دفترچه راهنمای مالک یا روی پلاک فلزی نصب شده بر روی گیربکس درج کرده است.

این استاندارد که معمولا به صورت کد هایی مانند؛ LT 71141، ZF LifeguardFluid 6 یا Dexron VI نوشته می شود. سیالات مصرفی باید دارای ترکیبات شیمیایی، ضریب اصطکاک و گرانروی باشد.

2.    توجه به گرانروی (ویسکوزیته) روغن در دمای عملیاتی:

گرانروی روغن در دمای 100 درجه سانتی گراد، یکی از حیاتی ترین پارامترها برای تهیه روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 است. این عدد نشان می دهد، که روغن در شرایط کاری واقعی (پس از گرم شدن کامل گیربکس) چه میزان روان کنندگی و مقاومت در برابر برش ارائه می دهد. برای گیربکس AL4، گرانروی مطلوب حدود ۷.۶ سانتیاستوکس می باشد.

در مقابل، گیربکس های ZF 8 سرعته جدید به روغنی با گرانروی پایین تر (حدود ۶ سانتیاستوکس) نیاز دارند و استفاده از این گروه مایعات با گرانروی بالاتر در این گیربکس ها باعث افزایش اصطکاک داخلی، کاهش شتاب اولیه و مصرف سوخت بیشتر می شود.

3.    تشخیص اصالت روغن (به ویژه در محصولات خارجی):

متأسفانه در بازار ایران، روغن های گیربکس خارجی از برند های معروف به شدت در معرض جعل و تقلب قرار دارند و بسیاری از نمونه های موجود، یا تاریخ گذشته هستند یا در کارگاه های غیراستاندارد تولید شده اند.

برای جلوگیری از این خطر در انتخاب روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 بهتر است، تا حد امکان از روغن های تولید داخل با استاندارد های معتبر استفاده کنید.

4.    عدم استفاده از روغن های چند منظوره به جای روغن اختصاصی:

برخی از فروشندگان، روغن های موسوم به چند منظوره یا همه کاره را پیشنهاد می دهند و ادعا می کنند، برای انواع گیربکس های اتوماتیک قابل استفاده هستند. اما این محصولات در عمل، نقطه ضعف بزرگی دارند. آن ها به گونه ای فرموله شده اند، که در بسیاری از گیربکس ها عملکرد قابل قبولی داشته باشند، اما در هیچ کدام عملکرد عالی و ایده آل ارائه نمی دهند.

جهت تهیه روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 طبق توصیه کارشناسان متخصص شرکت آدینه اویل پیش روید. برای گیربکس های ZF که دارای سیستم های پیچیده کنترل هیدرولیک و الکترونیک هستند، استفاده از روغن چند منظوره باعث کاهش دقت در تعویض دنده ها و افزایش زمان پاسخ دهی می شود. همچنین در گیربکس AL4، این روغنها معمولا گرانروی بالاتری دارند و باعث سنگین شدن حرکت دنده ها و افزایش مصرف سوخت می گردند.

سخن آخر

انتخاب روغن مناسب گیربکس های zf و AL4 ، تصمیمی فنی و حیاتی است، که نباید بر اساس قیمت یا توصیه های غیرتخصصی گرفته شود. تنها مرجع معتبر، دفترچه راهنمای خودرو و استاندارد درج شده روی گیربکس است. به منظور سفارش غیرحضوری انواع روغن ها سری به فروشگاه آدینه اویل بزنید.

سوالات متداول

1. آیا میتوان از روغن Dexron VI در گیربکس AL4 استفاده کرد؟

خیر، گیربکس AL4 فقط به روغن با استاندارد LT 71141 نیاز دارد و استفاده از Dexron VI باعث لغزش کلاچ ها و آسیب جدی به گیربکس می شود.

2. بهترین روغن ایرانی برای گیربکس ZF 6 سرعته چیست؟

روغن بهران MV با استاندارد نزدیک به ZF LifeguardFluid 6، بهترین گزینه ایرانی برای این گیربکس ها محسوب می گردد، به شرطی که با دفترچه خودرو مطابقت داشته باشد.

3. هر چند کیلومتر باید روغن گیربکس اتوماتیک را تعویض کنیم؟

برای گیربکس AL4 حداکثر ۴۰ هزار کیلومتر و برای ZF حداکثر ۵۰ هزار کیلومتر، البته در ترافیک سنگین و رانندگی شهری، این فواصل باید کوتاهتر در نظر گرفته شوند.