معرفی گیربکس DAE به عنوان یکی از محصولات قابل توجه در صنعت خودروسازی، نشان دهنده توانایی های فنی و مهندسی شرکت های چینی است. این گیربکس شش سرعته با مدل A6F5AS11GL عرضه شده و طراحی کلی آن بر پایه یک دستگاه مشابه ساخت شرکت ایسین قرار دارد.
شرکت DAE که به صورت کامل Dong’an Automotive Engine نامیده می شود، یکی از بزرگترین تولیدکنندگان تجهیزات خودرویی در چین است و همکاری نزدیک آن با شرکت میتسوبیشی، شهرت جهانی این سازنده را تضمین کرده است. این موضوع نشان از استحکام و کیفیت بالای این نوع گیربکس دارد. برای آشنایی هرچه بیشتر گیربکس DAE، تا انتهای مقاله با آدینه اویل همراه بمانید.
معرفی گیربکس DAE و مشخصات آن
گیربکس DAE به عنوان یکی از مهم ترین اجزای ترانسمیسیون در خودروهای مدرن، نشان از طراحی دقیق و استحکام بالا دارد. این گیربکس شش سرعته با ابعاد ۳۴۵×۵۱۱×۳۸۸ میلی متر، قادر است حداکثر گشتاوری معادل ۲۸۰ نیوتن متر را تحمل کند که در برخی مدل ها قابل افزایش تا ۳۲۰ نیوتن متر است. جنس سبک آن باعث شده وزن بدون روغن این گیربکس به ۷۷ کیلوگرم برسد. دمای بهینه عملکرد روغن بین ۸۰ تا ۱۰۰ درجه سانتی گراد در نظر گرفته شده و در صورت تجاوز دما از ۱۲۰ درجه، واحد کنترل گیربکس (TCU) پروتکل حفاظتی را فعال کرده و دستگاه وارد حالت اضطراری (Limp home) می شود.
بیشتر بخوانید
سابقه گیربکس DAE
گیربکس DAE به عنوان یکی از محصولات قابل توجه در زمینه ترانسمیس های خودروهای چینی، با نصب آن روی کراس آور چانگان CS75 آغاز شد. با این حال، رونمایی رسمی این گیربکس با حضورش بر روی زوتی T600 کوپه صورت گرفت. در سال ۲۰۱۹، این گیربکس در کنار موتور ۱.۵ لیتری توربو در نسخه های مختلف به کار رفت و سپس در مدل T500 نیز استفاده شد.
همچنین، در سال ۲۰۱۸ از این گیربکس در کنار همان نوع موتور در زوتی T500 بهره گرفته شد. عملکرد ورژن دوم این گیربکس بسیار مطلوب ارزیابی شد و در سال ۲۰۱۸ توسط انستیتو تحقیقات مهندسی خودروی چین (CAERI) به عنوان یکی از ده گیربکس برتر این کشور شناخته شد و رتبه هفتم را کسب کرد.
دستیابی به دانش طراحی و ساخت واحد کنترل گیربکس (TCU)، سیستم هیدرولیک (HCU)، واحدهای کنترل موتور (ECU) و برنامه نویسی آنها، نقطه قوت برجسته این گیربکس در مقایسه با سایر رقبای چینی محسوب می شود. همچنین، خودروسازان دیگری مانند هنگ تنگ نیز از این گیربکس در مدل های خود مثل X7 در سال ۲۰۲۰ استفاده کرده اند.
روش کار گیربکس DAE
گیربکس DAE به عنوان یک سیستم ترانسمیس اتوماتیک شش سرعته، نشان از طراحی خاص و نحوه عملکرد دقیق دارد. در این گیربکس، شفت ورودی پس از حرکت توربین تورک کنورتور، آغاز به کار می کند و از طریق رینگ مجموعه سیاره ای دوم و یک کلاچ، قفسه مجموعه اول را به حرکت درمی آورد. ثابت شدن این قفسه نیز از طریق یک ترمز و کلاچ یک طرفه انجام می گیرد.
شفت خروجی همواره رینگ مجموعه اول (راوینیو) است که قدرت را با کاهش دور و افزایش گشتاور به دیفرانسیل منتقل می کند. سه کلاچ (C1، C2، C3) و دو ترمز (B1 باندی و B2 چندصفحه ای) در تعویض دنده نقش دارند. وجود سه سنسور دما، سرعت ورودی و خروجی تنها نقطه نظارتی این گیربکس است که برای جمع آوری داده ها به روش های نرم افزاری اقدام می کند و فاقد سنسور فشار روغن است.
بررسی مزایا گیربکس DAE
گیربکس DAE به عنوان یکی از گزینه های مدرن در بین ترانسمیس های اتوماتیک، دارای ویژگی های منحصر به فردی است. این گیربکس با ارائه تعویض دنده های روان و بدون ضربه، راحتی رانندگی را به خوبی افزایش می دهد. همچنین، مصرف سوخت آن در مقایسه با گیربکس های ۴ سرعته بهتر است و موجب صرفه جویی بیشتر می شود.
نسبت به انواع CVT و DCT، هزینه های تعمیر و نگهداری این گیربکس کمتر است و از دوام بالایی برخوردار است. هماهنگی خوبی با موتور TU5 پلاس دارد و عملکرد کلی خودرو را بهبود می بخشد. علاوه بر این، دارای قابلیت تیپ ترونیک است که امکان تعویض دستی دنده را برای راننده فراهم می کند.
بررسی معایب گیربکس DAE
گیربکس DAE اگرچه دارای مزایای قابل توجهی است، اما برخی نواقص نیز دارد. در شرایط رانندگی پرشرتاب یا اسپرت، این گیربکس ممکن است دچار افزایش دمای بیش از حد شود و عملکرد بهینه ای نداشته باشد. همچنین، سرعت تعویض دنده آن در مقایسه با گیربکس های برتر جهانی مانند ZF 8AT کمتر است و در برخی موارد، رانندگان از کاهش شتاب در دقایق اولیه حرکت خودرو انتقاد کرده اند. این موارد می تواند بر تجربه کلی استفاده از این گیربکس تأثیر بگذارد.
نحوه نگهداری از گیربکس DAE
گیربکس DAE به عنوان یکی از سیستم های ترانسمیس مدرن، نیازمند رعایت شرایط خاص نگهداری است تا عملکرد مناسب و دوام آن حفظ شود. تعویض منظم روغن هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر، اجتناب از تغییر دنده بین حالت های D و R در حال حرکت، و قرار دادن دنده در وضعیت N در توقف های طولانی از جمله اقداماتی هستند که فشار بیش از حد را از روی گیربکس بر می دارند.
همچنین، بازرسی دوره ای واحد کنترل ECU و انجام تست با دستگاه دیاگ، از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری می کند. رانندگی آرام و اصولی نیز کمک می کند تا گیربکس دچار گرم شدن بیش از حد نشود. در نهایت، پارک صحیح خودرو نیز نقش مهمی در کاهش تنش های مکانیکی دارد. رعایت این نکات می تواند عمر مفید این گیربکس را افزایش داده و از هزینه های تعمیراتی جلوگیری کند.
جمع بندی
گیربکس DAE به عنوان یکی از محصولات موفق شرکت های خودروسازی چینی، نشان از تلاش برای دستیابی به استانداردهای جهانی در ساخت ترانسمیس های اتوماتیک دارد. این گیربکس شش سرعته با طراحی مبتنی بر فناوری راوینیو و هماهنگی مناسب با موتورهای توربو، کارایی قابل قبولی در خودروهای مختلفی مانند زوتی T600، T500 و هنگ تنگ X7 ارائه می دهد.
علی رغم برخی محدودیت ها مانند سرعت پایین تر تعویض دنده در مقایسه با گیربکس های بالادستی و گرمای احتمالی در رانندگی سنگین، مزایایی چون مصرف سوخت بهینه، دوام نسبی و هزینه نگهداری پایین، آن را به گزینه ای جذاب تبدیل کرده است. برای حفظ عملکرد بهتر و افزایش عمر مفید این گیربکس، استفاده از روغن مناسب بسیار مهم است. برای خرید روغن گیربکس، می توانید به آدینه اویل مراجعه کنید. از اینکه تا انتهای مقاله گیربکس DAE با ما همراه بودید از شما متشکریم.
