گیج روغن گیربکس تیگو 5 کجاست

اگر به دنبال گیج روغن گیربکس تیگو 5 برای چک کردن سطح روغن هستید، بی نتیجه می گردید! چون این محصول اصلا چنین وسیله ای ندارد. برخلاف خودرو های قدیمی تر یا ساده تر، تیگو 5 فاقد هرگونه اپن بازدید و گیج روغن برای گیربکس است.

این یعنی راننده به هیچ عنوان نباید به دنبال چک کردن دستی سطح روغن باشد. تنها مسیر ارتباطی با گیربکس، یک پیچ مخصوص در زیر محفظه هواکش هست، که صرفا برای پر کردن سیال روان کننده طراحی شده و کار با آن نیاز به تخصص و ابزار دارد.

در ادامه درباره ی چگونگی تعویض روغن بحث می شود، مقاله ی ما را از دست ندهید.

آیا تیگو 5، گیج روغن دارد؟

در پاسخ به سوالاتی مبنی بر اینکه « گیج روغن گیربکس تیگو 5، کجاست؟ یا آیا تیگو 5، گیج روغن گیربکس دارد؟»، باید به صراحت و با تاکید عرض کنم که خیر. این ماشین به هیچ عنوان دارای گیج روغن (Oil Dipstick) جهت اندازه گیری سطح روغن گیربکس اتوماتیک نیست.

این موضوع یکی از نکات بسیار مهم و فنی در خصوص نگهداری از این خودرو به شمار می رود، که عدم آگاهی از آن، هزینه های سنگینی را به مالک تحمیل می کند.

گیج روغن گیربکس تیگو 5، فاقد قابلیت اندازه گیری سیال است و به طور معمول از آن به عنوان ورودی برای ترزیق روغن بهره برداری می شود. در بسیاری از خودرو ها، یک دسته پلاستیکی یا فلزی (همان گیج) از روی گیربکس بیرون آمده که راننده به راحتی با کشیدن آن، سطح و کیفیت روغن را بررسی می کند؛ اما در مهندسی گیربکس تیگو 5، این امکان را به کلی حذف کرده اند.

تنها راه ارتباط با این گیربکس حساس، یک پیچ مخصوص در بخش فوقانی آن و در زیر محفظه هواکش (هوزینگ ایرفیلتر) است. این پیچ صرفا جهت تزریق روغن آن هم با ابزار دقیق و توسط متخصص کاربرد دارد. بنابراین، اگر به دنبال محلی برای چک کردن دستی روغن گیربکس تیگو 5 خود هستید، باید بدانید این جستجو بی نتیجه خواهد بود و هر گونه اقدام شخصی در این زمینه اکیدا ممنوع است.

موقعیت گیج روغن گیربکس تیگو 5

در خصوص موقعیت گیج روغن گیربکس تیگو 5، ابهامات بسیاری برای رانندگان وجود دارد. تیگو 5 به طور کلی فاقد هر گونه گیج روغن برای اندازه گیری سطح روغن گیربکس اتوماتیک است.

این موضوع یکی از ویژگی های طراحی این خودرو محسوب می شود، که بسیاری از مالکین را در ابتدا دچار سردرگمی می کند. در حالی که در بیشتر خودرو ها یک دسته زرد یا مشکی رنگ از کنار موتور یا گیربکس بیرون آمده و به راحتی قابل رویت است. در مهندسی جعبه دنده این ماشین چنین امکانی پیش بینی نشده و طراحان به دلایل فنی از جمله؛ حفظ آب بندی کامل و جلوگیری از هر گونه نشتی یا نفوذ گرد و غبار، این قطعه را به کلی حذف کرده اند.

گیج روغن گیربکس تیگو 5 در ساختار و کاربری متفاوتی طراحی می شود. طراحان، تنها یک مسیر ارتباطی بسیار محدود برای سرویس این گیربکس در نظر گرفته اند، که آن هم یک پیچ مخصوص در بخش فوقانی سیستم انتقال نیرو و در زیر محفظه پلاستیکی هواکش می باشد.

این پیچ تنها جهت تزریق روغن جدید به سیستم طراحی شده و کار با آن نیازمند تخصص بالا و ابزار مخصوص است. اگر به دنبال محلی برای چک کردن دستی سطح روغن هستید، باید بدانید که چنین امکانی وجود ندارد و تنها راه اطمینان از سلامت روغن گیربکس، مراجعه دوره ای به تعمیرگاه های مجهز مثل؛ آدینه اویل را به شما پیشنهاد می کنیم.

روش صحیح و اصولی تعویض روغن گیربکس تیگو 5

در این بخش از مقاله ی گیج روغن گیربکس تیگو 5، درباره شیوه صحیح چک کردن واسکازین در این ماشین برتر بحث می شود. تعویض روغن جعبه دنده تیگو به خصوص سری 5 یک فرآیند تخصصی و کاملا فنی است، که با خودرو های معمولی تفاوت اساسی دارد.

همانطور که پیش تر اشاره شد، این خودرو فاقد گیج روغن است و تنها از طریق یک پیچ مخصوص، سیال جدید را به سیستم تزریق می کنند. به همین دلیل، این کار باید حتما در یک تعمیرگاه مجهز و توسط فردی متخصص انجام شود. در ادامه، مراحل استاندارد و اصولی این فرآیند را به صورت گام به گام و با توضیحات کامل شرح می دهیم؛

１.   آماده سازی و بررسی اولیه:

گیج روغن گیربکس تیگو 5 با یک پیچ جایگزین شد. پیش از هر اقدامی، خودرو باید روی بالا بر قرار گرفته و تکنسین متخصص با استفاده از دستگاه دیاگ، عیب یابی اولیه روی سیستم گیربکس انجام دهد. این کار برای اطمینان از سلامت عملکرد سنسور ها و شیر های برقی داخل گیربکس ضروری است.

در این مرحله، تکنسین همچنین وضعیت ظاهری گیربکس از نظر؛ نشتی روغن را بررسی کرده و از سالم بودن مسیر های ورودی و خروجی روغن اطمینان حاصل می کند.

２.   تخلیه کامل روغن قدیمی با دستگاه ساکشن:

گیج روغن گیربکس تیگو 5 به منظور حفظ پلیداری سیال روان کننده از طراحی و ساختار فیزیکی سیستم انتقال نیرو حذف شد. پس از اطمینان از سلامت جعبه دنده، نوبت به تخلیه روغن فرسوده می رسد. در روش اصولی، تکنسین از دستگاه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک (ساکشن یا فلاشینگ) استفاده می گرداند.

دستگاه به مدار روغن گیربکس متصل شده و با روشن شدن خودرو، مایع کهنه به همراه هر گونه رسوب و آلودگی از تمام مسیر ها، به طور کامل مکیده می شود.

３.   تزریق روغن نو با حجم دقیق:

با حذف گیج روغن گیربکس تیگو 5، هیچ عامل مخدبی فرصتی برای نفوذ بر یونیت داخلی خودرو نخواهد داشت. پس از تخلیه کامل، روغن جدید با مشخصات دقیق و استاندارد کارخانه توسط دستگاه به سیستم تزریق می گردد. مقدار روغن مورد نیاز در این روش بین 8 تا 10 لیتر است، که معمولا 8 لیتر مصرف می کنند.

دستگاه ضمن تنظیم خودکار فشار روغن، از ورود هوا به مدار هیدرولیک پیشگیری خواهد کرد. نکته حیاتی در این مرحله، استفاده از روغن با کیفیت و برند معتبر است.

４.   تنظیم سطح روغن با دستگاه دیاگ:

مهم ترین و حساس ترین مرحله که وجه تمایز تعویض اصولی از غیراصولی است، تنظیم دقیق سطح روغن می باشد. به علت حذف گیج روغن گیربکس تیگو 5، سطح روغن باید زمانی تنظیم شود، که دمای روغن به محدوده مشخصی (بین 35 تا 45 درجه سانتی گراد) رسیده باشد.

تکنسین دستگاه دیاگ را به خودرو متصل می کند و دمای روغن را به صورت لحظه ای پایش می نماید. هنگامی که دما به محدوده استاندارد رسید، با باز کردن پیچ تنظیم، سیال اضافی به آرامی خارج شده تا سطح آن درست در حد ایده آل قرار گیرد.

５.   تست نهایی و تحویل خودرو:

به منظور حفظ پایداری سیال خنک کننده و ارتقای راندمان کاری جعبه دنده، گیج روغن گیربکس تیگو 5 با یک درب پیچ شکل جایگزین گردید. پس از تکمیل مراحل فوق، تکنسین خودرو را برای یک تست کوتاه در مسیر مستقیم و یا روی بالابر در دور های مختلف موتور قرار می دهد، تا از عملکرد صحیح تعویض دنده ها و نرمی کار گیربکس اطمینان حاصل کند.

سپس مجددا با دیاگ، تمام پارامتر های سیستم را چک کرده و از نبود هیچ کد خطایی مطمئن می شود. در نهایت، خودرو با گیربکسی تمیز، روغنی نو و عملکردی نرم و روان به مالک تحویل داده می شود.

آیا تعویض روغن گیربکس تیگو 5 کار شخصی است؟

در آخرین بخش از مقاله ی گیج روغن گیربکس تیگو 5، درباره آیا تعویض روغن این خودرو در خانه امکان پذیر است یا نه؟ صحبت می کنیم. اجرای این فرآیند به هیچ وجه کار شخص نیست و اکیدا توصیه می شود، که مالکین محترم از هر گونه مداخله شخصی در این زمینه خود داری فرمایند.

همانطور که پیشتر نیز به تفصیل توضیح داده شد، این خودرو فاقد گیج روغن بوده و مسیر دسترسی به گیربکس بسیار محدود و تخصصی است. فرآیند تعویض روغن آن نیازمند دانش فنی بالا، ابزارآلات ویژه از جمله؛ دستگاه دیاگ پیشرفته و ساکشن مخصوص می باشد.

طراحی گیج روغن گیربکس تیگو 5 به یک درپوش تغییر یافت، تا درصد نفوذ آلاینده و ذرات معلق در هوا به درون مخزن سیال به صفر برسد. از آن مهم تر، مرحله تنظیم سطح روغن که باید در دمای کاملا مشخصی انجام شود، بدون دستگاه دیاگ امکان پذیر نیست و کوچک ترین خطا در این مرحله منجر به آسیب جدی و پرهزینه به گیربکس می گردد.

با توجه به این حساسیت های فراوان بهتر است، این سرویس حیاتی را به مجموعه های معتبر و تخصصی نظیر؛ بسپارید. یکی از این مراکز که می توانید با خیال آسوده به آن مراجعه کنید، مجموعه آدینه اویل می باشد.

سخن آخر

در مقاله ی بالا درباره گیج روغن گیربکس تیگو 5 صحبت کردیم. تعویض روغن آن باید صرفا توسط متخصص و با دستگاه ساکشن و دیاگ صورت پذیرد. با رعایت این اصول و سرویس به موقع هر 50000 کیلومتر در مراکز معتبری نظیر؛ آدینه اویل، از عملکرد نرم و عمر طولانی گیربکس خودرویتان لذت خواهید برد.

سوالات متداول

• از کجا بفهمم روغن گیربکس تیگو 5 من کم شده است؟

از آن جایی که گیج روغن وجود ندارد، نمی توانید شخصا متوجه کم شدن روغن شوید. نشانه های کمبود روغن شامل؛ تاخیر در تعویض دنده، ضربه زدن گیربکس، یا بوی سوختگی است. در این صورت، سریعا به تعمیرگاه مجهز مراجعه کنید.

• چه نوع روغنی برای گیربکس تیگو 5 مناسب است؟

تیگو 5 به روغن گیربکس اتوماتیک با استاندارد و گرید مشخصی نیاز دارد، که معمولا در دفترچه راهنما ذکر می گردد.

• آیا تعویض روغن با دستگاه ساکشن ضروری خواهد بود؟

بله، برای تیگو 5 اکیدا توصیه می شود. روش دستی تنها نیمی از روغن کهنه را تخلیه می کند، که با مخلوط شدن روغن نو و کهنه، کیفیت سیال کاهش مییابد. دستگاه ساکشن با تخلیه کامل روغن، عملکرد و عمر گیربکس را تضمین می نماید.